Les masques disparaissent-ils des transports collectifs?
Un aperçu en temps réel du port du masque à mesure que les restrictions à ce sujet sont levées dans le monde.
Cette page est archivée. La dernière mise à jour a eu lieu le 29 septembre 2022.
Un aperçu en temps réel du port du masque à mesure que les restrictions à ce sujet sont levées dans le monde.
Dernière mise à jour:
% des trajets où “la majorité”
des gens portent un masque
Différence
par rapport à hier
Nous sommes là pour lever l’incertitude: nous avons créé un tableau de bord qui vous permet de savoir comment se transforme la conformité au port du masque dans les transports collectifs, par jour, par société.
Tous les jours, grâce aux dizaines de milliers d’utilisateurs et d’utilisatrices de Transit, nous sommes en mesure de rassembler des renseignements détaillés sur le service. Le bus était-il à l’heure? Le train était-il bondé? Combien de personnes portaient le masque à bord? Toutes ces questions font partie de notre sondage instantané, une nouvelle fonctionnalité Transit qui permet aux gens de s’exprimer à leur société de transport collectif (et aux autres utilisateurs et utilisatrices) sur la qualité de leur trajet.
Avec la tombée des obligations relatives au port du masque dans les transports collectifs, nous tenons à rendre publiques certaines de ces données. Nous espérons ainsi offrir à chaque société une meilleure idée du comportement de ses usagers et usagères, et à ces usagers et usagères la possibilité de faire des choix éclairés dans leurs déplacements en transport collectif.
La réglementation concernant le port du masque dans les transports collectifs change rapidement. Vous pouvez utiliser ce tableau pour comparer ces changements à différents endroits.
Trajets quotidiens où “la majorité” des gens portent un masqueLe port du masque a largement disparu de plusieurs réseaux de transport en commun. Quels seront les effets à long terme? Les gens continueront-ils de reprendre les transports publics au même rythme que depuis 2021? Est-ce que cela retardera plutôt leur retour à bord? La diminution du port du masque empirera-t-elle la pénurie de main-d’œuvre observée par de nombreuses sociétés de transport collectif… ou pas?
Le port du masque est plus présent à certains moments de la journée qu’à d’autres. Vous pouvez utiliser ce tableau pour comparer les changements dans le temps pour chaque heure de la journée.
Heures où “la majorité” des gens portent un masqueLes données démographiques des utilisateurs et utilisatrices de l’appli Transit correspondent à celles des personnes prenant les transports collectifs en général, selon d’autres méthodes de sondages communes et les données provenant du recensement américain (articles en anglais).
Nous recueillons des données auprès des utilisateurs et utilisatrices au moyen de courts sondages non intrusifs dans l’appli. Lorsqu’une personne utilise GO, notre fonctionnalité de navigation assistée, nous lui posons des questions, par exemple “Cet arrêt est-il adapté aux fauteuils roulants?”, “Les gens à bord du véhicule portent-ils un masque?” et “Comment était votre trajet?”, à des moments précis de son trajet, pendant qu’elle attend, lorsqu’elle se déplace et juste après son arrivée à destination. Nous rassemblons ces réponses au sondage instantané et les partageons avec les sociétés de transport collectif afin d’aider ces dernières à identifier les endroits où le service pourrait être amélioré.
Pour ce qui est du port du masque en particulier, nous posons la question une fois par trajet, et les gens peuvent choisir de répondre “La plupart oui”, “Quelques personnes” ou “La plupart non”. Ce tableau de bord en temps réel montre le % de trajets où la majorité des gens ont répondu “La plupart oui”. Environ 58% des gens qui utilisent GO répondent à cette question.
Veuillez noter que nous montrons seulement les résultats pour les sociétés de transport collectif où nous avons un échantillon suffisant. Pour les petites sociétés, nous affichons les résultats avec une marge d’erreur (+/- 10% à un niveau de confiance de 95%). Pour les grandes sociétés, cette marge d’erreur est plus petite (+/- 2% à un niveau de confiance de 95%).
